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商品訊息描述

吸盤裝置固定架



創見吸盤裝置固定架是專為創見行車紀錄器所設計,具備可扣式吸盤、T型支架及360度旋轉軸承,讓您輕鬆調整固定架至最習慣的&達人推薦#35282;度。

安裝步驟







  1. 將欲固定行車記錄器的擋風玻璃位置擦拭乾淨





  2. 撕去吸盤上的保護模並將吸盤緊黏至擋風玻璃上





  3. 壓緊底座並按下吸盤拉桿以固定支架





  4. 將行車紀錄器安裝至吸盤固定架





商品訊息特點









尺寸:54.6mm x o44.5mm
吸盤:直徑45mm
重量:26.6g
安規認證:FCC, CE, BSMI, RCM
產品保固:一年有限保固















保固期

1年保固期









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【記者王文智、陳開明/楊國樑 台北─高雄連線報導】國內首次在死亡幼鵝檢出H5N6禽流感病毒,疾管署副署長羅一鈞6日表示,H5N6非常不容易從禽鳥傳給人,傳染力比H7N9弱,目前僅中國大陸有禽傳人個案。

行政院農業委員會防檢局首度自國內死亡幼鵝檢體中檢出H5N6高病原性禽流感病毒,衛生福利部疾病管制署主動執行疫情調查、衛教宣導、接觸者健康狀況主動追蹤等防治工作。

H5N6流感屬第五類法定傳染病「新型A型流感」的一種,台灣未曾有人類病例。依據世界動物衛生組織(OIE)公布資料顯示,自去(2016)年下半年起,鄰近韓國、日本發生H5N6高病原性禽流感疫情,野鳥及養禽場持續檢出病毒。

羅一鈞說,H5N6「非常不容易從禽鳥傳給人」,儘管日、韓有疫情,但也沒有傳出人類感染個案,如果不幸染病,後果比較可怕,致死率約7成。他表示,全世界目前僅中國大陸自2014年迄今累計有16例H5N6流感病例,有11例死亡,超過8成個案有禽類、活禽市場暴露史。

疾管署指出,因禽傳人雖罕見但仍有些微風險,衛生單位針對周圍3公里禽場、屠宰場工作人員及野鳥學會接觸者造冊列入健康監測對象,持續追蹤健康狀況,預計將監測至2月12日。

疾管署強調,目前針對人類新型A型流感旅遊疫情建議,中國大陸江蘇省、浙江省、安徽省、廣東省、福建省、貴州省、上海市、湖北省、湖南省、河南省、江西省、山東省、廣西壯族自治區、四川省、河北省、北京市、天津市、遼寧省及雲南省旅遊疫情建議列為第二級:警示(Alert),其他省市(不含港澳)列為第一級:注意(Watch)。

羅一鈞指出,民眾不用過於擔心或緊張H5N6,但也提醒民眾,勿走私及接觸禽鳥,尤其切勿撿拾禽鳥屍體,食用雞、鴨、鵝及蛋類要熟食,處理禽肉或蛋時應清洗乾淨,並落實洗手等個人衛生措施;禽場相關工作人員請加強自我防護,如出現類流感症狀,應戴上口罩儘速就醫。2017/2/6

禽流感 台灣首度檢出H5N6病毒

【記者陳開明台北報導】行政院農業委員會動植物防疫檢疫局(防檢局)6日證實,2月2日花蓮縣玉里通往三民的田間小路拾獲1隻死亡幼鵝,經檢測分析,確診為感染H5N6高病原性禽流感(HPAI)病毒。

該病毒從去年10月迄今短短3個月,已在韓國造成340場家禽疫情,共撲殺近3300萬隻家禽,重創南韓養禽產業;日本也有201例野鳥檢出,10個家禽場發病,累計撲殺家禽接近140萬隻。2017/2/6

H7N9首例病危 接觸者1人有感冒症狀

【記者楊國樑高雄報導】高市衛生局6日說,今年首例H7N9病例、69歲男性個案目前仍病危住加護病房,防疫單位列管追蹤139名個案相關接觸者,其中有1人出現感冒症狀就醫後已改善,其餘都無症狀。

衛生局指出,列管追蹤的139人,包括個案進出機場接觸的相關人員、個案同班班機前後3排旅客、個案家屬、曾與個案接觸的醫護人員,以及個案就醫時附近病床患者及家屬。

衛生局表示,個案是家住高雄美濃的69歲台商,上個月23日在中國廣東出現發燒、畏寒症狀,25日從高雄機場入境被篩檢出發燒異狀,隔天就醫,被通報疑似新型A型流感,29日又因發燒、咳嗽有痰、呼吸喘到高雄一家醫學中心就醫並給予克流感藥物治療,患者雖未接受醫師建議住院返家,但美濃衛生所人員仍持續追蹤,患者也持續用藥。

衛生局說,患者當時雖症狀不明顯,但因有告知旅遊史,醫團購師仍警覺通報並採檢送驗,雖然第1次檢驗為H7N9陰性,但衛生局仍持續列管追蹤,並未輕忽。衛生局指出,個案2月1日因症狀未改善再度前往該醫學中心就醫,被診斷為肺炎,隔天通報並採檢送驗,4日確認為H7N9陽性,患者目前轉院至第3家醫院加護病房救治,仍陷昏迷,病況危急。2017/2/6

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者陳葦庭台北21日電)蝶戀花遊覽車車禍事件後,觀光局今天宣布高風險一日遊旅程強制下架,否則得替限時活動換駕駛。遊覽車公會聲明,認為應依勞基法在8小時內規劃旅客行程。

蝶戀花遊覽車意外翻覆,觀光局今天宣布,未來旅遊產品以遊覽車為交通工具,每日行駛公里數都有限制,像是阿里山、武陵農場、清境農場等由台北或高雄出發的一日遊高風險行程得下架,或採替換駕駛作法因應。

對此,遊覽車公會全國聯合會今天發表聲明,強調反對觀光局以公里數計算,讓旅行社從業人員規劃旅遊行程。

遊覽車公會表示,旅行社安排行程規劃,應該依照勞動工時規定在8小時內規劃旅客行程,不可用10小時或11小時去規劃行程,否則若遇交通尖離峰或塞車及不可抗拒之因素,易讓司機超時疲勞駕駛。

公會還質疑,兩駕駛同在車上,一樣受勞基法規範,恐怕又有違法之虞,加上目前缺的是遊覽車司機,不是遊覽車,找到合乎資格的駕駛人又是一大難題。

遊覽車公會建議,政府應重視駕駛員的休息品質,在各大風景區或國道休息站設置司機休息室,讓長途開車的司機可以好好休息,而不是在車上休息,夏天像烤箱,冬天如冰櫃,導致司機無法充分休息。1060221

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